El aumento de las tarifas de flete y la escasez de contenedores se han convertido en un desafío global que altera las cadenas de suministro en todas las industrias.En los últimos seis a ocho meses, las tarifas de flete de envío a través de los canales de transporte se han disparado.Esto ha tenido un impacto consecuente en las funciones e industrias aliadas, como la automotriz, la manufactura, entre otras.
Para mitigar el impacto creciente, es necesario analizar las razones clave detrás del aumento absurdo de los precios de los fletes a nivel mundial.
La pandemia de COVID-19
La industria naviera ha sido uno de los sectores más afectados por la pandemia de Covid-19.En primer lugar, todas las principales naciones productoras de petróleo han reducido drásticamente la producción debido a la pandemia, lo que ha creado un desequilibrio entre la oferta y la demanda que ha resultado en presiones sobre los precios.Mientras que los precios del crudo rondaban los US$ 35 por barril hasta hace poco, actualmente se encuentran por encima de los US$ 55 por barril.
En segundo lugar, la creciente demanda de bienes y la escasez de contenedores vacíos es otra razón por la que la distribución se vuelve loca, lo que a su vez ha provocado que las tarifas de flete aumenten de manera tan significativa.Con la pandemia que detuvo la producción en la primera mitad de 2020, las empresas tuvieron que intensificar la fabricación para satisfacer las altísimas demandas.Además, con las restricciones relacionadas con la pandemia que interrumpieron la industria de la aviación, se acumuló una enorme presión sobre el transporte marítimo para la entrega de mercancías.Esto, a su vez, tuvo un efecto dominó en el tiempo de respuesta de los contenedores.
Dependencia continua de envíos divididos
Los minoristas de comercio electrónico han estado utilizando de manera integral los envíos divididos durante años debido a múltiples razones.En primer lugar, los productos deben seleccionarse de los inventarios en diferentes ubicaciones.En segundo lugar, dividir el pedido en subpedidos, especialmente si pertenece a diferentes categorías, puede ayudar a mejorar la velocidad de entrega.En tercer lugar, si no hay suficiente espacio en un solo camión o avión para un envío completo, es posible que deba dividirse en cajas individuales y transportarse por separado.Los envíos divididos ocurren a gran escala durante el envío internacional o entre países de mercancías.
Además, los clientes que requieran enviar productos a varias ubicaciones también pueden alentar los envíos divididos.Cuantos más envíos, mayores son los costos de envío, por lo que la tendencia termina siendo un asunto costoso y, a menudo, dañino para el ecosistema.
Brexit aumenta las tarifas de transporte de mercancías desde y hacia el Reino Unido
Además de la pandemia, el Brexit ha causado mucha fricción transfronteriza, por lo que el costo del envío de bienes hacia y desde el país ha aumentado de manera exorbitante.Con Brexit, el Reino Unido ha tenido que renunciar a varios subsidios que obtuvo bajo el paraguas de la UE.Dado que la transferencia de bienes hacia y desde el Reino Unido ahora se trata como envíos intercontinentales, junto con la pandemia que complica las cadenas de suministro, las tarifas de flete de bienes hacia y desde el Reino Unido ya se han cuadruplicado.
Además, la fricción en la frontera también ha llevado a las empresas navieras a rechazar contratos previamente acordados, lo que nuevamente significó que las empresas que intentaban transportar mercancías se vieron obligadas a pagar tarifas al contado más altas.
Las tarifas de flete globales se han incrementado aún más debido a este desarrollo.
Importaciones de envíos desde China
Además de las razones anteriores, otra razón importante detrás de este aumento de precios es la enorme demanda de contenedores en China.Siendo China el mayor fabricante del mundo, existe una gran dependencia de los países occidentales, como EE. UU. y Europa, de China para diversos productos.Por lo tanto, los países están dispuestos a perder el doble o el triple del precio para adquirir bienes de China.Entonces, si bien la disponibilidad de contenedores se ha reducido drásticamente durante la pandemia, existe una gran demanda de contenedores en China y las tarifas de flete también son sustancialmente altas allí.Esto también ha contribuido significativamente a la subida de precios.
Otros factores en el escenario actual
Además de los puntos antes mencionados, hay algunos contribuyentes menos conocidos a las altas tarifas de flete.Los problemas de comunicación derivados de desvíos o cancelaciones de última hora en el escenario actual son una de las razones del auge de los precios de los fletes.Además, el sector del transporte, al igual que otras industrias, tiende a tener un efecto dominó cuando las corporaciones toman medidas importantes.Entonces, cuando los líderes del mercado (los operadores más grandes) deciden aumentar sus costos para recuperar pérdidas, las tarifas generales del mercado también se inflan.
La industria puede recurrir a varias medidas para controlar el aumento de las tarifas de flete.Alterar el día o la hora del envío y transportarlo durante los días "más tranquilos", como los lunes o los viernes, en lugar de los jueves, que generalmente se señalan como los más ocupados, puede reducir los costos de flete entre un 15 y un 20 % anual.
Las empresas pueden planificar con anticipación el club y enviar varias entregas a la vez en lugar de entregas individuales.Esto puede ayudar a las empresas a obtener descuentos y otros incentivos de las empresas navieras en envíos a granel.El embalaje excesivo puede aumentar los costos generales de envío, además de dañar el ecosistema en general.Por lo tanto, las empresas deberían buscar evitarlo.Además, las empresas más pequeñas deben buscar los servicios de socios de transporte integrado para envíos, ya que la subcontratación puede ayudarlas a concentrarse en sus operaciones principales.
¿Qué se puede hacer para contrarrestar el aumento de las tarifas de flete?
Planificación anticipada
Una de las formas más efectivas de combatir estas altas tarifas de flete es la planificación anticipada de los envíos.El costo de la carga está aumentando cada día.Para evitar pagar cargos elevados y aprovechar las instalaciones de reserva anticipada, las empresas deben planificar estratégicamente sus envíos con mucha anticipación.Esto puede ayudarlos a ahorrar una cantidad considerable de costos y ayudarlos a evitar demoras.El uso de plataformas digitales para aprovechar los datos históricos sobre los costos de flete para predecir las tarifas, así como las tendencias que afectan las tarifas, también es útil cuando se planifica el envío con anticipación.
Garantizar la transparencia
Es la digitalización la que puede marcar el comienzo de una transformación estratégica en la industria de envío y logística.Actualmente, existe una tremenda falta de visibilidad y transparencia entre los jugadores del ecosistema.Por lo tanto, reinventar procesos, digitalizar operaciones compartidas e implementar tecnologías colaborativas puede maximizar la eficiencia y reducir los costos comerciales.Además de generar resiliencia para las cadenas de suministro, ayudará a la industria a contar con información basada en datos, lo que ayudará a los jugadores a tomar decisiones informadas.La industria, por lo tanto, necesita adaptarse tecnológicamente provocando un cambio sistémico en la forma en que opera y comercia.
Fuente: CNBC TV18
Hora de publicación: 07-may-2021